Запас хода без компромиссов: личная инженерная практика

За годы испытаний батарейных силовых установок я пришёл к выводу: запас хода складывается из мелочей — от давления в шинах до алгоритма рекуперации. Ниже привожу концентрат приёмов, проверенных карельскими морозами и сибирской жарой.

Энергоменеджмент

Первый слой экономии — программный. Я настраиваю BMS на узкий температурный коридор 25-35 °C: в нём химические процессы идут с наименьшим внутренним сопротивлением. Остудить ячейки помогает жидкостный контур с этилен-гликолем, согреть — ТЭН на керамике. Такой тепловой эквалайзер снимает примерно 8 % потерь.

Рекуперация работает эффективнее при предсказуемом нажатии на педаль. Использую педаль газа как реостат: плавно отпускаю её за 2-3 с перед светофором и получаю до 12 % энергии обратно. Рывок на последнем метре обнуляет результат.

При скорости ниже 25 км/ч я отключаю компрессор кондиционера и перехожу на вентилятор с постоянным током. Отказ от фреонового цикла добавляет ещё 3-4 км к запасу хода в городском режиме.

Ходовая оптимизация

Резина с индексом низкого сопротивления качению (LR) дарит почти половину любого прироста. Откачав шины до 0,2 bar сверх паспортного значения, я выигрываю ещё 2 % без излишнего износа протектора.

Геометрия подвески на электромобиле зачастую копирует бензиновую платформу, остаются лишние градусы развала. Используют сдвижные шайбы, чтобы вывести развал-схождение в ноль при нагрузке. Машина перестаёт «стирать» плечо покрышки, сопротивление качению падает.

Алюминиевые рулевые тяги и композитная крышка багажника снимают 18 кг. Эквивалентно удалению лишнего пассажира на вечной диете.

Стратегия зарядки

Пик литий-ионной эффективности наступает между 30 % и 80 % SoC. Я планирую маршрут звеньями по 120–150 км, чтобы батарея большую часть пути работала в упомянутом диапазоне.

Заряд на станциях DC Fast при температуре ячеек свыше 40 °C ускоряет деградацию. Поэтому я запускаю охлаждение за две-три минуты до подключения коннектора.

В конце пути всегда оставляю 20 % заряда. Литиевые катоды реагируют спокойнее, а запас гарантирует домашнему инвертору возможность подпитать дом при кратковременных просадках сети — своеобразная энергетическая страховка.