Кузовное зеркало: нюансы полировки

Полировочную машинку включаю не первым делом, а лишь после диагностики лака. Слои краски рассказывают о прошлом кузова точнее сервиса. Микрометр показывал 110 мкм? Значит деталь ещё не видела шпатлёвки, ресурс на восстановление присутствует. Потрескавшийся лак, хлопья «апельсиновой» корки, круговые паутинные риски RIDS — подсказки, по которым выбираю абразивность пасты и плотность поролона.

Диагностика лакокрасочного слоя

Спектрометр DigiMax считывает отклонения оттенка, а тест на растворители показывает, насколько сильным окажется последующее нагревание лака. Окисленный верхний слой напоминает тонкую скорлупу: хрупкую, но хорошо поддающуюся абразивному истиранию. После промывки дегризером сушу кузов струёй фильтрованного воздуха, чтобы не загнать под пасту минеральные крошки.

Выбор средств и инструмента

Для первичного среза рисок беру поролон c открытой ячейкой плотностью PPI 60 и пасту с индексом cat 8. Разогрев на 1400 об/мин снимает до 5 мкм за два прохода. Вибрации ушли — лак полируется равномерно. Второй этап — финиш на барашке из меланина, паста cut 1 gloss 10. Прозрачность возвращается, как после дождя стеклу. Чтобы искры металлика заиграли, притушиваю голограммы антиголограммной пастой на мягком ультрафайне при 900 об/мин. При виде канделябрного блика понимаю: микрорельеф выровнялся.

Необратимое термическое разложение лака, или «кокинг», встречается редко, но при перегреве происходит мгновенно: паста прилипает, поролон обугливается, поверхность темнеет. Чтобы избежать катастрофы, контролирую температуру пирометром, держу её ниже 55 °C. При переходе на кромки снижаюта . скорость работа на границе с минимальным прижимом. Фасетки сводятся, сверкают ровно, будто застывшее ртутное зеркало.

Последующий уход

После полировки обезжириваю панель спиртовым раствором без ароматических добавок, проверяю отражение ламп COB. Дальнейшая защита — керамический состав на основе SiO₂: слой толщиной 800 нм закрывает капилляры, снижает поверхностную энергию до 20 мН/м, поэтому грязь скатывается, словно капли ртути по листу лотоса. Альтернативный вариант — карнаубский воск с флюорополимерами, придающий мягкое тёплое сияние, полезный при выставочных заездах, где необходима пластичная глубина цвета.

В гараже советую обойтись бесконтактной мойкой с pH 7–9, использовать микрофибру GSM 450 без канта, сушить полотенцем waffle. Тот, кто прошёл полировку, а потом схватил губку из ведра с песком, заплатит двойной ценой: риски вернутся быстрее, чем фейерверк гаснет в небе.

Пощадить кузов помогает правильная парковка: ультрафиолет разрушает связку смол, биттерфедерный налёт птиц создаёт щелочную атаку, а почки тополя работают как природная смола. При длительной стоянке пользуйтесь воздухопроницаемым чехлом с рейтингом MVP 3000 г/м²/24 ч — лак сохранит эластичность.