Скотовоз камаз-65117: техника для гуманных перевозок
Шасси и силовой агрегат
Классическая колесная формула 6 × 4 работает безотказно на мягком грунте и асфальте. Двигатель Cummins QSB6.7-300 либо КамАЗ-740.662-300 выдаёт 221 кВт и тягу 1275 Н·м. Механическая коробка ZF 9S 1310 распределяет крутящий момент без рывков. Максимальная скорость 90 км/ч, паспортный расход дизеля 28 л на 100 км. Рама из низколегированной стали принимает нагрузку до 26 т полной массы, полезная нагрузка достигает 14–16 т. Топливный бак 350 л сокращает число дозаправок на длинных маршрутах.
Фургон для скота
Модуль с тентом и алюминиевой обшивкой разработан с учётом санитарных норм. Перфорированные борта и вытяжные окна обеспечивают воздухообмен, светодиодные плафоны питаются от бортовой сети 24 В. Настил из бакелитовой фанеры с прорезиненным слоем снижает травматизм копыт. Бортовая гидравлическая аппарель выдерживает 1000 кг точечной нагрузки и поднимается за тридцать секунд. Внутренние перегородки переставляются без инструмента, формируя отсеки для групп разного возраста. Автопоилка с утеплёнными трубами хранит запас воды 400 л. Вентиляционные козырьки направляют поток воздуха вдоль поддонов, исключая сквозняк. Дополнительные шторки из брезента регулируют свет и температуру. При зимней температуре ниже минус тридцать градусов опциональный воздушный отопитель Webasto поддерживает плюс пятнадцать внутри салона.
Преимущества эксплуатации
Усиленное заднее подвешивание с пневмобаллонами распределяет массу стада, повышая плавность хода. Антикоррозийное покрытие рамы продлевает межсервисный интервал до двенадцати лет. Городская кабина с высокой крышей предусматривает кондиционер, эргономичное сиденье Grammer и мультимедийный блок с навигацией. Диагностика через CAN-шину ускоряет поиск неисправностей, снижая простои. Узлы унифицированы с серийной линейкой КамАЗ, поэтому запчасти оказываются доступными даже в удалённых регионах.
Скотовоз КамАЗ-65117 сочетает крепкое российское шасси, продуманную надстройку и удобство обслуживания, формируя инструмент для пересылки крупного рогатого скота на дальние расстояния без потерь живой массы.
КамАЗ-65117 представлен как базовое шасси для среднетоннажного скотовоза, предназначенного для транспортировки живого скота на средние и дальние расстояния. Конструкция сочетает тяговый запас с умеренным расходом топлива и широкой сервисной поддержкой.
Ключевые характеристики
Шасси серии 65117 относится к колёсной формуле 6×4. Допустимая полная масса — 25 000 кг, полезная нагрузка — 14 990 кг. Двигатель КамАЗ-740.662-300 (11,76 л, 300 л. с.) оборудован турбонаддувом и промежуточным охладителем. Коробка передач ZF 9S1310 имеет девять ступеней, передаточный диапазон рассчитан на тягу в гору и уверенную крейсерскую скорость на магистрали. Топливные баки ёмкостью 350 л формируют запас хода около 1200 км при среднем расходе 29 л/100 км.
Рама из лонжеронов переменного сечения воспринимает крутильные нагрузки без деформаций, что критично для кузова, нагруженного перемещающимися животными. Специальный кузов монтируют на подсоленную платформу длиной 7200 мм. Внутренняя ширина 2460 мм, высота 2500 мм, объём около 44 м³. Типичная вместимость — 22 головы крупного рогатого скота либо 50 свиней при сохранении нормативной площади на одну особь. Торцевая гидравлическая аппарель шириной 2000 мм наклоняется под углом 15°, снижая стресс у животных во время погрузки. Продольное расположение антискользящих реек, дренажные каналы и оцинкованная листовая сталь исключают скопление влаги и упрощают мойку.
Конструктивные тонкости
Вытяжные вентиляторы производительностью 6000 м³/ч работают в сочетании с жалюзийными боковыми окнами. Поток воздуха распределяется равномерно и препятствует перегреву либо переохлаждению животных. Светодиодное освещение с влагозащитой IP67 повышает видимость при ночной погрузке. Автоматический пильный контур подключён к баку объёмом 400 л. Датчики уровня влаги активируют подпиточный насос, исключая обезвоживание в пути. Внутренние перегородки на быстросъёмных фиксаторах допускают изменение секций под разные живые массы. Коррозионностойкий алюминиевый профиль снижает собственный вес кузова, сохраняя прочность. Шумоизоляция кабины достигается трёхслойной структурой панелей, демпфирующей вибрации от двигателя и дорожного полотна.
Практические советы
При оформлении заказа полезно сверить габариты кузова с региональными надзорными нормами: вентиляция, объём секций, диапазон угла рампы. Сертификат на гидравлические аппарели поможет избежать штрафов на весовых постах. Складской парк предлагает шасси с разной высотой рамы, для равномерного распределения массы животных выбирают вариант с низким центром тяжести и пневмоподвеской задней тележки. В холодном климате приоритет у утеплённых панелей с интегрированным обогревателем 3 кВт, питающимся от автономного дизельного подогревателя. Для тропических регионов применяют комбинацию вытяжных турбин и спринклеров туманного орошения. Контроль расхода топлива обеспечивает терминал спутникового мониторинга с функцией CAN-лога технических параметров. Дополнительный сервисный выигрыш даёт расширенная гарантия на кузов от сквозной коррозии сроком пять лет и опция сменного настила. Правильная мойка горячей водой, хранение с приоткрытыми вентиляционными люками и регулярная смазка аппарельных шарниров продлевают ресурс механики.
Скотовоз на платформе 65117 сочетает высокую тяговую способность, сбалансированную массу и широкий набор заводских опций, пригодных для разных климатических и ветеринарных требований.