Chery arrizo 8: техника, комплектации и цены для россии
Chery выводит на российский рынок chery arrizo 8 — среднеразмерный седан, рассчитанный на покупателей, ищущих просторный салон и насыщенный список электронных систем. Модель создана на модульной платформе M1X, где активно используются высокопрочная сталь и алюминий.
По габаритам Arrizo 8 сопоставим с Toyota Camry: длина 4780 мм, ширина 1843 мм, высота 1469 м, колёсная база 2790 мм. Кузов получил рельефный капот, расширенную решётку, светодиодную оптику с Y-образным дневным контуром и динамические указатели поворота. Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,27. Колёса 18 дюймов с шинами 225/45 R18 входят в пакет Luxury, базовая версия применяет 17-е литьё.
Дизайн и эргономика
В салоне применены мягкие панели, вставки «под металл», а центральный тоннель приподнят для ощущения кокпита. Перед водителем два дисплея c диагональю 10,25 дюйма, объединённые стеклом. Автопроизводитель использует операционную систему Lion Tech с русифицированным интерфейсом, поддержкой сервисов Яндекс и беспроводного обновления.
Базовая аудиосистема включает шесть динамиков, версии Techno получают восемь динамиков Sony с сабвуфером. Диапазон регулировки сиденья водителя достигает десяти направлений, есть память профиля и массаж. Задний диван подогревается, спинки наклоняются на 27°. Освещение салона предлагает 64 оттенка с синхронизацией музыки. Объём багажника 480 л, проём широкий, спинки складываются 60:40.
Техника и динамика
Для России предусмотрены два турбомотора Euro-6. 1,5-литровая установка выдаёт 155 л. с. и 230 Н·м, взаимодействуя c вариатором CVT 25. Разгон до 100 км/ч занимает 9,5 с, средний расход бензина АИ-95 — 6,4 л/100 км. Второй вариант — 1,6-литровый агрегат Kunpeng с непосредственным впрыском, 197 л. с. и 290 Н·м. Седан ускоряется до сотни за 7,9 с, семиступенчатый «робот» DCT оснащён электронным селектором Shift-by-wire.
Передняя подвеска — независимая McPherson, задняя — много рычагов. В стандартной комплектации установлены вентиляция передних дисков 312 мм, задних 300 мм, радар ADAC L2 с функциями адаптивного круиза, удержания в полосе, автоматического торможения на скорости до 60 км/ч. Клиренс 150 мм, снаряжённая масса от 1495 до 1560 кг.
Комплектации и цены
Поставки в Россию организованы через дистрибьюторов, сертификация уже пройдена. Линия Comfort включает шесть подушек, климат-контроль с двумя зонами, камеры кругового обзора, светодиодную оптику, дистанционный запуск. Luxury добавляет панорамную крышу площадью 0,88 м², проекцию, беспроводную зарядку, кожаную отделку Nappa, электропривод багажника. Techno ориентирована на любителей гаджетов: дисплей HUD 12 дюймов, аудио Sony, матричные фары с функцией «поворот».
Дилеры в Москве и Санкт-Петербурге объявили стартовые цены: Comfort 2 249 000 руб., Luxury 2 449 000 руб., Techno 2 679 000 руб. Турбомотор 1.6 T оценивается дороже на 130 000 руб. Цвет металлик +30 000 руб., перламутр +35 000 руб.
Гарантия пять лет или 150 000 км. Регламенты ТО через 10 000 км. Производитель держит склад запчастей во Владивостоке, среднее время доставки деталей — восемь дней.
На рынке модель конкурирует c Kia K5, Hyundai Sonata и Toyota Camry. При равном уровне оснащения Arrizo 8 выходит дешевле до 15–20 %. Мотор 1.6 T обеспечивает лучшую удельную отдачу, а салон предлагает цифровую архитектуру Lion без доплаты.
Chery Arrizo 8 выводит китайский седан бизнес-класса на новый уровень привлекательности для российских покупателей. Силуэт длиной 4780 мм при колёсной базе 2790 мм выглядит стремительно благодаря низкой линии крыши и укороченным свесам. Лаконичные формы создают гармоничный баланс динамики и сдержанности.
Дизайн и эргономика
Передняя часть выделяется узкой светодиодной оптикой и крупной радиаторной решёткой с хромированными элементами. Плавная штамповка на боковинах организует игру света, подчёркивая ширину. Зауженные стойки крыши улучшают обзорность, дверь багажника снабжена электроприводом.
В салоне использован мягкий пластик, искусственная кожа Nappa и вставки под шлифованный алюминий. Центральная консоль объединяет два экрана по 12,3 дюйма, один отвечает за мультимедиа, второй за приборы. Управление климатом вынесено на отдельную сенсорную панель, что снижает отвлекающие факторы. Передние кресла снабжены подогревом, вентиляцией и функцией массажа, задний ряд получил независимую регулировку спинки и встроенный подлокотник.
Техника и динамика
Базовым для России стал турбомотор 1.6 TDI мощностью 186 л. с. и крутящим моментом 275 Н·м. Пару ему составляет семиступенчатый робот с двойным сцеплением Wet-Type. Разгон до 100 км/ч занимает 8,6 с, предельная скорость достигает 220 км/ч. Трансмиссия работает тихо, без рывков, программное обеспечение адаптирует смену передач под стиль движения.
Передняя подвеска McPherson, задняя многорычажная. Электрический усилитель рулевого управления получает три режима жёсткости. Тормоза полностью дисковые с вентилируемыми механизмами спереди. Комплекс электронных ассистентов включает ESP восьмого поколения, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и мониторинг слепых зон.
Комплектации и цены
Российский рынок предложил две комплектации. Luxury поставляется с панорамной крышей, аудиосистемой Sony на восемь динамиков, восемью подушками безопасности и кожаным салоном. Premium добавляет матричную оптику, аудиосистему Sony c четырнадцатью динамиками, трёхзонный климат, проекционный дисплей, парктроники по кругу и камеру обзора 360°.
Стоимость Luxury стартует с отметки 2 980 000 ₽, Premium оценивается в 3 250 000 ₽. Конкуренты с аналогичной оснащённостью, такие как Kia K5 и Toyota Camry, обходятся минимум на 10–15 % дороже, что подчёркивает ценовую привлекательность Arrizo 8. Гарантия пять лет либо 150 000 км дополняется программой помощи на дорогах.
Arrizo 8 сочетает выразительный дизайн, добротные материалы, современную электронику и сбалансированную динамику. На российском рынке модель способна укрепить позиции бренда Chery в среднем сегменте, предложив покупателям премиальные опции без переплаты.