Chery arrizo 8: драйв и факты без прикрас
Внутри встречают два объединённых дисплея по 12,3″, сенсорный блок климат-системы и проекционный экран. Материалы: комбинированная кожа Nappa, алюминиевые панели, атмосферная подсветка с 64 оттенками. Задний ряд просторен — 980 мм до спинок передних кресел, тоннель низкий. Объём багажника — 498 л, петли скрыты, для длинномеров предусмотрен люк. Шумоизоляция включает двойные стёкла всех дверей и подкрылки из войлока.
Внешность без штампов
Передняя многорычажка и задняя независимая схема настроены на баланс между упругостью и плавностью. Под капотом турбочетвёрка 1,6 TDI (197 л. с., 290 Н·м) серии Kunpeng. Коробка — семиступенчатый «робот» с мокрым сцеплением. Разгон до 100 км/ч занимает 7,9 с, предельная скорость ограничена на 230 км/ч. Средний дорожный просвет — 150 мм. Расход по результатам тест-маршрута Москва — Калуга — 6,8 л/100 км. Топливный бак — 51 л, запас хода превышает 700 км.
Инженерия и технологии
Штатный комплекс ADAS включает адаптивный круиз, ассистент перестроения, удержание в полосе, автоматическое торможение, распознавание светофоров. На скорости свыше 60 км/ч работает полуавтопилот, удудерживающий дистанцию и центрирование в полосе. Мультимедиа поддерживает CarPlay и Android Auto, обновляется «по воздуху». Аудиосистема SONY на 10 динамиков дополнена сабвуфером в багажнике. Салон можно прогреть удалённо через мобильное приложение.
Рынок и комплектации
Для России предлагаются версии Techno и Ultimate. Первая оценивается в 2 999 900 рублей и уже несёт панорамную крышу, камеры 360°, вентиляцию передних кресел, подогрев всех сидений, стеклоочистители с обогревом и 19-дюймовые диски. Ultimate за 3 249 900 рублей добавляет массаж передних кресел, адаптивные амортизаторы, проекцию на лобовое стекло и обивку Nappa. Гарантия — 5 лет или 150 000 км.
За рулём Arrizo 8 демонстрирует точный «ноль» и отзывчивую педаль газа. Турбомотор тянет ровно с 1500 об/мин, коробка переключает плавно, без вибраций. В поворотах кузов кренится умеренно, диаметр разворота — 10,8 м. На разбитой бетонке подвеска грамотно фильтрует стыки, на скорости свыше 140 км/ч салон остаётся тихим благодаря плотным уплотнителям и дополнительно проклеенному полу.
Тормозной путь со 100 км/ч — 36,4 м. Электрический усилитель рулевого меняет усилие в трёх режимах. За городские 200 км теста бортовой компьютер показал 6,1 л/100 км, в плотном трафике МКАД расход вырос до 8,3 л. Турбина поддерживает стабильную температуру выхлопа благодаря жидкостному охлаждению корпуса.
Arrizo 8 логично позиционируется как альтернатива бизнес-седанам класса D-. При меньшей цене китайский лифтбек предоставляет богатый список опций, актуальную электронику и динамику уровнем выше привычных атмосферников 2,0 л. Прибавив к этомуому пятилетнюю гарантию, можно констатировать: у флагмана Chery есть веские аргументы для закрепления на рынке.
Chery выводит на рынок среднеразмерный седан Arrizo 8. Новинка ориентирована на водителей, ищущих гармонию динамики, комфорта и доступности. Экстерьер выполнен фирменным языком Art in Motion с широкой шестиугольной решёткой, узкой оптикой и острыми линиями капота. Габариты: длина 4780 мм, ширина 1843 мм, высота 1469 м, колёсная база 2790 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,27.
Салон оформлен двухцветной кожей Nappa, декоративными вставками Dark Chrome и атмосферной подсветкой на 64 оттенка. Цифровая архитектура включает два 12,3-дюймовых дисплея под единым стеклом и мультимедиа Lion 5.0 с приложениями Apple CarPlay и Huawei HiCar. Передние кресла имеют вентиляцию, массаж и память, задний диван снабжён независимыми регулировками спинки. Объём багажника достигает 480 л.
Техническая платформа
Под капотом установлен бензиновый турбодвигатель 1,6 T GDI серии Kunpeng, отдача 197 л. с. и 290 Н·м. Седан разгоняется до 100 км/ч за 7,5 с, максимальная скорость лимитирована 230 км/ч. Рабочий цикл Miller и впрыск Delphi Multec повышают термическую эффективность. В пару агрегату работает семиступенчатый робот DCT со «сухими» сцеплениями. Подвеска McPherson спереди, многорычажная сзади, распределение массы по осям 55:45. Усиленные лонжероны из стали 1500 МПа увеличивают жёсткость кузова, пассивная безопасность подтверждена пятизвёздным результатом C-NCAP.
Комплектации и опции
Базовая версия Fashion включает диоды по кругу, двухзонный климат, восемь подушек, круиз-контроль, камеру 360°, парковочный автопилот и набор ассистентов L2 AD. Стандартное оснащение дополняют 17-дюймовыедюймовые колёса и аудиосистема Arkamys с восемью динамиками. Пакет Luxury добавляет матричные фары, панорамную крышу, 18-дюймовый литой комплект, аудио Sony c 12 динамиками и сабвуфером, проекционный дисплей, беспроводную зарядку 50 Вт, передний радар с функцией Traffic Jam Assist. Топ-версия Premium получает сиденья в коже Nappa, четырёхзонный климат с плазменным ионизатором, проактивную воздушную подвеску, расширенный автопилот Chery Pilot 3.0, ремни с поддувом, активные подголовники, шторки задних дверей на электроприводе.
Цены и конкуренты
В Китае седан оценивается от 108 900 до 139 900 юаней, что эквивалентно 1,35–1,73 млн рублей по курсу 8,5 RUB/CNY. При выходе официального дистрибутора на российский рынок возможна коррекция расценок из-за логистики и сертификации. Сегмент соперников охватывает Kia K5, Hyundai Sonata NF внутри стран СНГ, а в Китае ещё GAC Empow и BYD Qin Plus. По оснащению и выходным характеристикам Arrizo 8 размещается между масс-мид и премиальными представителями класса D.
Седан поднимает планку китайского предложения за счёт сбалансированного пакета технологий, динамики и дизайна. При локализации сервисной сети и адаптации к климату бывшего СССР модель способна привлечь покупателей, ориентированных на свежие решения в сегменте D.