Идеальный салон без замены кресел

Я занимаюсь реставрацией сидений двадцать лет и знаю, как прикосновение к коже руля сопоставимо с рукопожатием водителя и автомобиля, однако именно кресло передает пульс дороги. Когда на поверхности появляются трещины, вспучивается поролон, салон теряет харизму, а спина начинает протестовать.

Технологии точной реставрации

Ремонт обходится дешевле полной перетяжки и сохраняет заводскую геометрию каркаса. Я подбираю идентичный шов souris-couché, цветокоррекцию нитей проводит спектрофотометр, а поролоновый матрикс заменяется эластомерной вставкой, рассчитанной на 120 000 сгибов. Разрез фиксируется швом «мандельштрих» — двойная стежка под углом 57°, прячущая край обивки внутрь. Лазерный плоттер вырезает заплатку с допуском 0,1 мм, что исключает морщины. Для ожогов от сигарет применяю термопластовую наплавку микроволокном, волокна встают вертикально и имитируют ворс велюра.

Анатомия свежего комфорта

Просевший валик поясничной поддержки наполняю токопроводящей пеной с эффектом памяти. Материал содержит графеновые флоки, рассеивает статический заряд, водитель перестает залипать к спинке в шерстяном пальто. Для усиления боковин ставлю пластиковый пуансон из полиамид-12: прочность 200 МПа при массе 28 г.

Гарантия и сроки

Операция занимает шесть часов. Автомобиль приезжает утром, к вечеру владелец получает салон, пахнущий дубовым маслом, а не свежей химией. Гарантия — 18 месяцев. При заказе через сайт дару обработку антипиреном Centurion-3, температура самовспышки ткани поднимается на 80 °С.

Запишитесь прямо сейчас по телефону или через форму ниже, и кресла снова будут приветствоватьвать мягким пригублением, словно бархатный диван старинного кабинета.