Как подготовить автомобиль к осеннему сезону

Осень — это не просто время уютных свитеров и аромата кофе в дождливые вечера. Для автомобилиста она означает резкое ухудшение условий на дороге: лужи, туман, скользкие поверхности и стремительное сокращение светового дня. Уже к середине сентября многие водители сталкиваются с тем, что дворники оставляют разводы, аккумулятор «не тянет», а фары будто светят в пол, не освещая дорогу. Эти мелочи легко игнорировать летом, но осенью они превращаются в реальные угрозы безопасности.

Чтобы избежать неприятных сюрпризов, важно провести профилактическую подготовку автомобиля до наступления сезона дождей. Это не требует поездки в сервис на неделю — достаточно выделить один-два часа, чтобы проверить ключевые узлы. С помощью специалистов автосервиса https://venimotors.by/ подготовили чек-лист из 10 обязательных пунктов, которые помогут машине уверенно пережить осень и подготовиться к зиме.

Проверка состояния шин и давления в них

Шины — единственный контакт автомобиля с дорогой, и осенью их роль возрастает в разы. Начните с визуального осмотра: нет ли трещин, порезов, грыж или чрезмерного износа. Особое внимание — глубине протектора. Минимально допустимая — 1,6 мм, но для безопасной езды по мокрому асфальту лучше, чтобы было не менее 3 мм.

Проверьте давление в шинах при холодной резине (до поездки). Оно должно соответствовать рекомендациям производителя — обычно данные указаны на стойке двери или в руководстве. Недокачанные шины увеличивают тормозной путь и расход топлива, а перекачанные — снижают сцепление.

Совет: Если вы ещё не перешли на зимнюю резину, конец осени — идеальное время для замены. Даже в регионах без сильных снегопадов зимние шины обеспечивают лучшее сцепление на мокрой и прохладной дороге.

Тест аккумулятора и клемм

С наступлением холодов аккумулятор теряет ёмкость — уже при +5°C его эффективность снижается на 15–20%. Поэтому осенью важно проверить состояние АКБ.

Используйте мультиметр: при заглушенном двигателе напряжение должно быть не ниже 12,4 В. Если ниже — батарея разряжена или изношена. Также осмотрите клеммы: они должны быть чистыми, без белого налёта (окислов). При необходимости зачистите их щёткой и обработайте токопроводящей смазкой.

Совет: Если аккумулятору больше 3–4 лет, особенно если зимы были суровыми, задумайтесь о замене — лучше сделать это заранее, чем потом «попросить прикурить» в минус двадцать.

Проверка и замена стеклоочистителей

Старые дворники — главный враг видимости в дождь. Они скрипят, прыгают, оставляют полосы и не справляются с водой. Проверить их просто: включите на мокром стекле и оцените качество очистки.

Если есть разводы, пропуски или вибрации — пора менять. Современные силиконовые или гибридные щётки служат дольше и лучше работают при низких температурах.

Совет: Не забудьте очистить резинки от грязи и пыли — просто протрите их влажной салфеткой. Это продлит срок службы даже на старых дворниках.

Осмотр фар, ламп и регулировка фар

Осенние вечера начинаются рано, а туман и дождь резко снижают видимость. Поэтому важно, чтобы фары работали идеально. Проверьте все лампы: ближний и дальний свет, габариты, поворотники, ПТФ и задние фонари.

Особое внимание — регулировке фар. Неправильно направленный свет не только не освещает дорогу, но и слепит встречных водителей. Это не только опасно, но и нарушает ПДД. Регулировку можно сделать на СТО, но есть и домашний способ: встаньте авто на ровной площадке в 5 метрах от стены, включите ближний свет и проверьте, чтобы световой пучок был направлен чуть вниз и влево (для левостороннего движения).

Совет: Очистите рассеиватели фар от желтизны и помутнения — это может увеличить светоотдачу на 30–50%.

Замена и проверка омывателя: жидкость и форсунки

Летняя омывайка замерзает уже при -5°C, а осенью такие температуры — не редкость. Замените жидкость на зимнюю с антифризом — она не замёрзнет даже при -25°C.

Также проверьте работу форсунок: если струя слабая или бьёт в сторону — прочистите их иголкой или компрессором. Забитые форсунки — частая причина плохой видимости в дождь.

Совет: Добавьте в бачок специальное средство от разводов — стекло будет чище, а дворники прослужат дольше.

 Диагностика тормозной системы

Тормоза — основа безопасности. Осенью, когда дорога скользкая, им отводится ключевая роль. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке — он должен быть между отметками MIN и MAX.

Если жидкость мутная — её пора менять. Также оцените состояние колодок: если толщина фрикционного слоя меньше 3 мм — замена необходима. Не забудьте осмотреть диски на наличие борозд, трещин и сильного износа.

Совет: После мойки или длительной стоянки в дождь «прогоните» тормоза — несколько раз нажмите на педаль в движении, чтобы удалить влагу с дисков.

Проверка системы отопления и вентиляции

Холодные салоны — не только дискомфорт, но и риск запотевания стёкол. Убедитесь, что печка работает на полную мощность. Если воздух идёт тёплый, но не горячий — возможно, низкий уровень охлаждающей жидкости или неисправность термостата.

Также замените салонный фильтр, если он грязный. Забитый фильтр снижает поток воздуха, ухудшает обогрев и способствует появлению неприятного запаха.

Совет: Включите рециркуляцию только на короткое время — в режиме постоянной рециркуляции стекла быстро запотевают.

Контроль уровня и качества технических жидкостей

Помимо тормозной и омывайки, проверьте:

• Моторное масло — уровень и цвет (чёрное масло — признак необходимости замены).
• Охлаждающая жидкость — уровень и антифризная способность (можно проверить ареометром).
• Жидкость ГУР — если руль стал тяжёлым, проверьте уровень и состояние.

Совет: Используйте только рекомендованные производителем жидкости — особенно это касается антифриза (цвет не всегда соответствует типу!).

Осмотр подвески и ходовой части

Стук в подвеске, «плавающий» руль или вибрации на неровностях — признаки износа элементов ходовой. Обратите внимание на амортизаторы: если на корпусе есть подтёки масла — они «пробиты».

Также проверьте состояние рулевых тяг, сайлентблоков и шаровых опор. Даже небольшой люфт снижает управляемость, особенно на мокрой дороге.

Совет: Простой тест: нажмите на крыло авто и отпустите. Если кузов «прыгает» больше одного раза — амортизаторы пора менять.

Защита кузова: мойка, обработка, антикоррозийная профилактика

Осенью дороги посыпают реагентами, которые активно разъедают металл. Чтобы защитить авто, регулярно мойте его, особенно арки и днище.

После мойки обработайте кузов полиролью или восковым составом — это создаст защитный слой. Уделите внимание порогам, нижним частям дверей и колёсным аркам — зонам, склонным к коррозии.

Совет: Раз в сезон обрабатывайте внутренние полости кузова антикором — особенно если машина старше 3 лет.

Заключение

Подготовка автомобиля к осени — это не роскошь, а необходимость. Десять простых пунктов, описанных выше, займут пару часов, но помогут избежать множества проблем: от слепящих фар до отказа аккумулятора в самый неподходящий момент.

Не откладывайте профилактику на потом. Сделайте это сейчас — и ваш автомобиль ответит вам надёжной работой, безопасностью и спокойствием за рулём даже в самый дождливый ноябрьский вечер.