Виды фаркопов и их особенности

Фаркоп – это устройство, которое позволяет соединять автомобиль с прицепом, платформой или дополнительным оборудованием. Сегодня существует множество вариантов конструкции, и для правильного выбора стоит понимать, чем они отличаются друг от друга и какие задачи решают.

Основные типы фаркопов

1. Стационарные фаркопы

Это самый распространённый и доступный вариант. Конструкция жестко крепится к кузову автомобиля и не снимается без инструмента.
Особенности:

• высокая надежность и прочность;

• невысокая стоимость;

• всегда готов к использованию.
  Недостаток – постоянное наличие крюка может мешать при парковке или портить внешний вид машины.

2. Съемные фаркопы

Такой тип позволяет быстро снять или установить крюк. Механизм крепления может быть разным: с помощью шплинта, болтов или замкового соединения.
Особенности:

• удобство при эксплуатации – фаркоп можно снять, если он не нужен;

• сохранение эстетики автомобиля;

• подходит для тех, кто использует прицеп не каждый день.
  Минус – подвижные соединения со временем требуют ухода и смазки.

3. Автоматические фаркопы

Современные модели, которые фиксируются с помощью специального замка. Для установки или снятия не требуется инструмент – достаточно повернуть рукоятку или нажать кнопку.
Особенности:

• максимальное удобство;

• надежная фиксация;

• быстрый монтаж.
  Стоимость таких систем выше, а уход требует аккуратности, особенно зимой, когда механизм может забиваться грязью.

4. Фаркопы с фланцевым креплением

Конструкция предполагает установку съемного крюка на болтах к плите. Используется чаще всего на внедорожниках и коммерческом транспорте.
Особенности:

• выдерживает высокие нагрузки;

• допускает использование дополнительных насадок (например, шар разного диаметра или буксировочную петлю);

• универсальность.
  Минус – более громоздкий вид по сравнению с классическими моделями.

5. Фаркопы скрытого монтажа

Этот вариант рассчитан на автомобили, где важна эстетика. Крюк полностью убирается под бампер или демонтируется вместе с крепежной частью.
Особенности:

• незаметность в обычное время;

• сохранение дизайна автомобиля;

• востребованность у владельцев премиальных машин.
  Недостаток – высокая стоимость и сложность установки.

Важные параметры при выборе

Независимо от типа конструкции, при подборе фаркопа стоит учитывать:

• максимально допустимую нагрузку – каждый автомобиль рассчитан на определенный вес буксируемого прицепа;

• диаметр шара – стандартные размеры: 50 мм, но бывают исключения;

• наличие электрики – 7 или 13 пин для подключения светотехники прицепа;

• совместимость с моделью автомобиля – фаркоп должен подходить по креплениям и не мешать другим элементам.

Когда стоит выбрать определенный тип

• Для регулярной буксировки грузовых прицепов или дачных платформ оптимален стационарный фаркоп.

• Если прицеп используется редко, удобнее съемный вариант.

• Для максимального комфорта и современного автомобиля подойдет автоматическая система.

• В случае эксплуатации внедорожника или коммерческого авто лучше выбирать фланцевое крепление.

• Для премиальных машин, где важна эстетика, лучшим выбором будет скрытый фаркоп.

Таким образом, каждый вид фаркопа решает свою задачу. Главное – правильно сопоставить конструкцию с потребностями, нагрузкой и типом автомобиля.

При подготовке статьи частично использованы материалы с сайта mnogofarkopov.ru - виды фаркопов и особенности

Дата публикации: 3 мая 2022 года